Его оснащение и строительство завершат на ходу к концу 2026 года.  Судно позволит пробивать дорогу во льдах толщиной до 3-х метров. 

Оно изготовлено из прочной, устойчивой к коррозии стали и защищено от образования наледи. Длиной почти в два футбольных поля, шириной с Невский проспект, его наибольшая высота от ватерлинии до грот-мачты будет достигать 57-ми метров, что сопоставимо с высотой 18-этажного дома. 

Торжественная церемония прошла в Петербурге на Балтийском заводе. Команду на спуск из Москвы по видеосвязи дал Владимир Путин. В мероприятии принял участие губернатор Чукотки Владислав Кузнецов. 

Он поблагодарил Президента за его решения о развитии СевМорпути и отметил важность улучшения безопасности и надёжности судоходства в Арктике. 

Судно стало пятым в проекте 22-220 и четвёртым в серии, которая строится по заказу госкорпорации "Росатом". Ледоколы - самые большие и мощные в мире. 

Они могут работать как на глубокой воде, так и на мелководье в руслах рек.   Сейчас, на Балтийском заводе строятся еще два корабля "Якутия" и "Ленинград", там же в 2025 году будет заложен ледокол "Сталинград", а на дальневосточной верфи "Звезда" приступили к созданию атомного судна нового поколения "Лидер". 

Президент напомнил, что уже к 2030 году по Севморпути должны перевозить 100 миллионов тонн грузов в год. А для этого как раз и нужны современные ледоколы, в строительстве которых России нет равных в мире.